​Vyshyvanka Day : histoire et traditions de la fête

Récemment, la chemise brodée est devenue une sorte de symbole de patriotisme et d’amour pour son pays. Beaucoup de gens l’aiment pour son élégance et son caractère unique, car chaque motif brodé dessus a son propre symbole et sa propre signification.

Le jour de Vyshyvanka, tout le monde, du plus petit au plus grand, s’habille et vaque à ses occupations. Les vêtements ukrainiens traditionnels ont l’air très festifs et donnent à chacun une bonne humeur.

Comment le jour de Vyshyvanka est apparu

La journée Vyshyvanka est née à Tchernivtsi en 2006. Son initiateur est l’écrivain, journaliste Lesya Voronyuk, qui, en tant qu’étudiant de l’Université nationale Yuriy Fedkovich Chernivtsi, a proposé l’idée de l’action. Elle était soutenue par d’autres étudiants et professeurs et habillée en conséquence.

La première année, les participants au flash mob étaient peu nombreux, mais chaque année, la journée de Vyshyvanka gagne de plus en plus en popularité, et ce jour-là, de plus en plus de personnes portent des vêtements traditionnels ukrainiens, non seulement dans notre pays, mais aussi sur la planète.

Dans de nombreuses villes, petites et grandes, des marches et des défilés de femmes brodées ont lieu ce jour-là.

Yuri Vasylovych Kondratyuk (de son vrai nom Shargei Oleksandr Hnatovych ; né le 9 (21) juin 1897, Poltava, Ukraine — lieu et date de décès inconnus, pas avant 1942) — L’auteur de la soi-disant « route Kondratyuk », le long de laquelle le vaisseau spatial Apollo s’est rendu sur la lune.

Le nom de notre compatriote est écrit en lettres d’or dans l’histoire de la cosmonautique mondiale, un monument a été érigé à notre compatriote au cosmodrome de Canaveral (USA), non seulement des rues et des établissements d’enseignement, mais aussi une petite planète et un cratère sur le la face cachée de la Lune porte son nom. Cependant, même des spécialistes de ce domaine scientifique ont récemment découvert le vrai nom d’un scientifique qui n’avait aucun diplôme scientifique.

Yurii Kondratyuk est entré dans l’histoire de la science et de la technologie en tant qu’auteur de nombreuses idées originales (et pas seulement pour l’espace), mises en œuvre par ses disciples dans la pratique du développement de l’industrie des fusées et de l’espace. Il fut notamment le premier à justifier la faisabilité économique du décollage vertical des fusées, la création de bases intermédiaires lors des vols, le freinage dans les hautes couches de l’atmosphère, l’utilisation de l’énergie solaire par les véhicules spatiaux, etc. De toute évidence, sa plus grande réalisation est le projet de calcul du vol d’un homme vers la lune, qui a été utilisé par les Américains lors du lancement d’astronautes vers le satellite naturel de la Terre.

À la fin des années 1960, le magazine Life a présenté aux lecteurs quelques détails sur la préparation du programme américain Apollo. À l’administration spatiale habitée de la National Aeronautics and Space Administration (NASA), lors de la discussion des options pour une mission lunaire, un différend a surgi entre le groupe de Werner von Braun et le groupe de John Hubolt, qui proposaient de lancer un vaisseau spatial en orbite lunaire, puis de se séparer et de lancer un spécial la cabine Cette idée, avec laquelle tous les dirigeants du programme américain se sont mis d’accord plus tard, a été tirée du livre de Yuri Kondratyuk « The Conquest of Interplanetary Spaces ».

L’une des curiosités de Kryvyi Rih est les carrières de minerai de fer des usines d’extraction et d’enrichissement, l’une des plus grandes au monde. Plus de 80 000 000 tonnes de minerai de fer sont extraites chaque année dans les carrières de Kryvyi Rih. La fosse à ciel ouvert la plus profonde du territoire de l’ex-URSS se trouve ici. Des touristes du monde entier viennent voir ce miracle créé par l’homme.

La longueur de la carrière du sud de GZK est supérieure à 3 km, la largeur est de 2,5 km et la profondeur atteint 400 m. Des camions de 100 tonnes s’affairent dans les carrières, qui ressemblent à de simples fourmis sur fond de cette grandeur, et le train sur la voie ferrée, qui est posé juste là, ne ressemble plus qu’à un ver.

La déportation des Tatars de Crimée de Crimée a eu lieu du 18 au 21 mai 1944 sur ordre de Joseph Staline.

Les habitants indigènes de la péninsule ont été réinstallés de force dans les territoires reculés de l’Union soviétique – du nord de la Trans-Oural à l’Asie centrale. Selon les données officielles, environ 200 000 Tatars de Crimée ont été expulsés de Crimée. Différentes données – des données du NKVD aux données des déportés – indiquent que de 27% à 46% des Tatars de Crimée sont morts pendant la déportation ou dans les premières années qui ont suivi.

Le retour des Tatars de Crimée sur leur terre natale n’est devenu possible qu’en 1989. Cependant, cela a été difficile, car lors de l’expulsion, leurs maisons, leurs terres et tous leurs biens ont été confisqués, et à leur retour, les autorités n’ont pas aidé et n’ont pas indemnisé les dommages causés lors de l’expulsion.

Le 12 novembre 2015, la Verkhovna Rada d’Ukraine a reconnu la déportation comme un génocide du peuple tatar de Crimée et a déclaré le 18 mai Journée du souvenir des victimes du génocide du peuple tatar de Crimée.